Koks SOS bangos signalas

Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail
Video: Koks SOS bangos signalas

2023 Autorius: Sherilyn Boyd | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2023-11-26 16:17

Paprastai sakoma, kad "SOS" yra "Išsaugoti mūsų laivą" akronimas, taigi dažnai parašyta "S.O.S." Tiesa, SOS nėra nieko akronimas, todėl neteisinga visapusiškai sustabdyti tarp kiekvienos raidės.
Tad kodėl SOS pasirinko signalą apie nelaimę? Maniau, kad SOS- į Moreso kodą, žymintį trimis taškais, trimis brūkšneliais, tada trimis taškais - negalima klaidingai suprasti kaip nieko kito. Be to, siunčiant juos kaip vieną eilutę (be sustojimų), ji gali būti išsiųsta labai greitai ir jai reikia labai mažos galios perduoti.
Taigi, nepaisant to, ką galbūt skaityti kitur, kaip 1918 m. "Wireless Telegraphy and Telephony Notes" "Marconi" metraštis, "šis signalas [SOS] buvo priimtas tik dėl jo lengvai radiacijos ir jos neabejotino pobūdžio. Raštuose nėra ypatingos reikšmės …"
Premijos faktai:
- SOS signalas buvo sukurtas ir priimtas kaip universalus tarptautinis nelaimės signalas 1906 m. Berlyno radiotelegrafinėje konferencijoje.
- 1909 m. T.D. Haubner iš SS Arapahoe tapo pirmuoju asmeniu, naudojančiu SOS nelaimės signalą. Laivas, kuriam jis dirbo, prarado savo varžtą netoli "Diamond Shoals", kuris taip pat žinomas kaip "Atlanto kapinės". Įdomu tai, kad po kelių mėnesių Hubneris, vis dar dirbantis SS Arapahoe, gavo antrąjį pasaulinį SOS skambutį; šis siunčiamas iš SS Iroquois. Taigi jis buvo pirmasis siuntėjas ir antrasis imtuvas.
- Signalas "SSS" buvo priimtas Antrojo pasaulinio karo metais, kai avarijos priežastis buvo povandeninis laivas. Tai buvo leisti visiems galintiems gelbėti laivus žinoti, kad regione yra priešiški povandeniniai laivai.
- "S.O.S pads" žmonos kūrėjas manė, kad SOS signalas buvo "Išsaugoti mūsų laivus", kuris paskatino ją pavadinti jos vyro valymo padėkliukus S.O.S, stovintį už "Save Our Saucepans".
- Prieš SOS standartinį signalą dėl baimės buvo pateiktas standartinis "CQD" signalas, kuris reiškė tiesiog: CQ: bendras skambutis arba "visos stotys"; D: nelaimė.
- Titaniko radijo pareigūnas Džekas Phillipsas pirmą kartą panaudojo seną standartą "CQD", norėdamas kreiptis pagalbos. Jis perduodavo "CQD" šešis kartus, po to sekė "Titaniko" skambučio raidės "MGY". Jis paskui perskirstė "SOS" į "CQD" pranešimus, pasiūlius jaunesnio radijo pareigūno Haroldo Bride.
- Įdomu tai, kad Marconi iš "Marconi" kompanijos, kuri iš pradžių siūlė "CQD" dėl baimės signalo, laukė Niujorke grįžti į Angliją "Titanikas".
Rekomenduojamas:
Paspaudimo posūkio signalas

Donas klausia: ar automatiškai spragtelėjimai spragtelėjami natūraliai, ar yra tam tikras mechanizmas, sukurtas paspaudus triukšmą, kad žinotumėte, kad jūsų blykeris yra įjungtas? Motorinių transporto priemonių krypties signalai buvo beveik tokio pat ilgio, kaip ir automobilių, o jau 1909 m. Buvo užpatentuotas įtaisas, turintis rankos formos žibintus, kurie kitiems vairuotojams nurodė, kokiu būdu
Šią dieną istorijoje, gruodžio 12 d.. Gauta pirmasis bevielis radijo signalas prie Atlanto

1901 m. Gruodžio 12 d. 1901 m. Gruodžio 19 d. Nobelio premijos laureatas Guglielmo Marconi radijo įrenginys tapo pirmuoju tokiu prietaisu, kuris sėkmingai perduoda signalą visame Atlanto vandenyne, iš Poldhu, Kornvalio, JK į Simono kalną Šv. Jono Niufaundlande, Kanadoje, apie 2100 mylių spaną. Jo priėmimo įrenginys naudojo a
Šią dieną istorijoje, gruodžio 12 d.. Gauta pirmasis bevielis radijo signalas prie Atlanto

1901 m. Gruodžio 12 d. 1901 m. Gruodžio 19 d. Nobelio premijos laureatas Guglielmo Marconi radijo įrenginys tapo pirmuoju tokiu prietaisu, kuris sėkmingai perduoda signalą visame Atlanto vandenyne, iš Poldhu, Kornvalio, JK į Simono kalną Šv. Jono Niufaundlande, Kanadoje, apie 2100 mylių spaną. Jo priėmimo įrenginys naudojo a
Pirmasis asmuo, naudojantis SOS nelaimės signalą, taip pat buvo antrasis asmuo, norintis gauti SOS signalą

1909 m. T.D. Haubner iš SS Arapahoe tapo pirmuoju asmeniu, naudojančiu SOS nelaimės signalą. Laivas, kuriam jis dirbo, prarado savo varžtą netoli "Diamond Shoals", kuris taip pat žinomas kaip "Atlanto kapinės". Įdomu tai, kad po kelių mėnesių Hubneris, vis dar dirbantis SS Arapahoe, gavo antrąjį pasaulinį SOS
Cunamis nėra tas pats kaip potvynio bangos

Mitas: bet koks didelis vandens srautas iš vandenynų vadinamas potvynio banga; terminai "cunamis" ir "potvynių bangos" reiškia tas pačias ir yra tarpusavyje keičiami. Tsunamis klaidingai vadinamos potvynių bangomis, nes, artėjant prie žemės, jie atrodo kaip potvynis, kuris staiga nuleidžiasi ir sugriauna didelę bangą. Tiesa, kad abu