Logo lt.emedicalblog.com

Ši istorijos diena: birželio 16 d

Ši istorijos diena: birželio 16 d
Ši istorijos diena: birželio 16 d

Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail

Video: Ši istorijos diena: birželio 16 d

Video: Ši istorijos diena: birželio 16 d
Video: STICHIJOS | Kinuose nuo birželio 16 d. | Oficialus anonsas [HD] | 2023 2024, Balandis
Anonim

Ši istorija: 1884 m. Birželio 16 d

Daug įdomių įspūdžių ieškančių žmonių visur, pirmasis rollercoaster debiutavo Coney saloje Brooklyn, Niujorkas, 1884 m. Birželio 16 d. Žinomas kaip perjungimo geležinkelis, vagonėlis, kurį klientai mokėjo nikelį, kad važiuoti tą pačią dieną, pagimdė mažai panašus į meškeres, su kuriais mes dabar susipažinome.
Daug įdomių įspūdžių ieškančių žmonių visur, pirmasis rollercoaster debiutavo Coney saloje Brooklyn, Niujorkas, 1884 m. Birželio 16 d. Žinomas kaip perjungimo geležinkelis, vagonėlis, kurį klientai mokėjo nikelį, kad važiuoti tą pačią dieną, pagimdė mažai panašus į meškeres, su kuriais mes dabar susipažinome.

"LaMarcus" Adnos Thompsono smegenų dangtelis, kaip teigia, buvo sukurtas perpardavimui sunkiosios gręžimo geležinkeliu, kurį naudoja anglies kasyklose Pensilvanijoje. Pirmoji ritulių kaladėlių versija iš tiesų buvo dvi medinės "kalvos", lygiagrečios viena su kita. Riders užliptų ant bokšto ir lentu automobilį, sėdėdamas šonu, kad pradėti savo kelionę po taką, kai jie ripo 6 mph. Kai transporto priemonė pasiekė viršutinę pusę, ji buvo "grįžta" į grįžimo takelį, kad kelionė vėl pradėtų veikti. Aukstas

Rollercoaster pasirodė esmingai sėkmingas ir sugadino šimtus dolerių per dieną, neįtikėtinas feat, nes tai kainuoja nikelis važiuoti. Per metus Charlesas Alkoke parengė ovalų kursą, leidžiantį keleiviams likti savo sėdynėse per visą važiavimą. Šis greitkelis, vadinamas Serpentino geležinkeliu, turėjo priekines sėdynes, kurios nuo to momento tapo standartine.

LaMarcusas Adna Thompsonas vis dar stengėsi tobulinti savo pradinę idėją. 1884 m. Jis patentuotas savo dizaineriu važiuoklėmis su ritinėliais-važiuoklėmis su tuneliais ir dažytos dekoracijos. Jis turėjo daugybę šių palapinių, pavadintų "The L.A. Thompson Scenic Railway", pastatyta visoje šalyje, ir jie pasirodė esąs labai sėkmingi. Kai kurie išliko eksploatuojami iki 1954 m.

Daugelis ankstyviausių pakrančių buvo nugriauta, kad būtų galima nutiesti didesnius, o dauguma pastatytų iki 1930 m. Nuvažiavo į ritualų dangų. Tačiau šiandien daugelis šiuolaikinių ritininių gėrimų kompanijų kuria hibridines palapines, kurios derina plieno konstrukcijų saugumą ir struktūrinį vientisumą su senais medienos kelio pojūčiais.

Rekomenduojamas: