Logo lt.emedicalblog.com

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Raudonasis baronas, sugriuvo jo pirmojo solo skrydžio metu

Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Raudonasis baronas, sugriuvo jo pirmojo solo skrydžio metu
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Raudonasis baronas, sugriuvo jo pirmojo solo skrydžio metu

Sherilyn Boyd | Redaktorius | E-mail

Video: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Raudonasis baronas, sugriuvo jo pirmojo solo skrydžio metu

Video: Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen, a.k.a., Raudonasis baronas, sugriuvo jo pirmojo solo skrydžio metu
Video: Baron Von Richthofen: The Red Baron - Full Documentary 2024, Balandis
Anonim
Netgi po to, kai mūsų labiausiai nutrūkę širdys, tėvai, mokytojai ir treneriai skatina mus sugrįžti ir bandyti dar kartą. Galbūt tai yra todėl, kad jie žino, kad ne nuolatinė būklė, o gedimas yra galimybė mokytis ir tobulėti.
Netgi po to, kai mūsų labiausiai nutrūkę širdys, tėvai, mokytojai ir treneriai skatina mus sugrįžti ir bandyti dar kartą. Galbūt tai yra todėl, kad jie žino, kad ne nuolatinė būklė, o gedimas yra galimybė mokytis ir tobulėti.

Tai tikrai buvo Manfred von Richthofen patirtis. Suklupęs savo orlaivį savo pirmojo solo bandyme, Manfredas skraidė nesuskaičiuojamai daugybe kovinių misijų, užfiksavęs patvirtintą 80 orlaivių nužudymą ir užsidirbdamas vietą istorijos knygose Raudonasis baronas.

Ankstyvas gyvenimas

Manfredas gimė 1892 m. Prūsijoje (Vokietijos imperijos dalyje) aristokratų šeimoje. Kartu su savo broliais ir tėvu, titulą Freiherras (išverstas į Baroną) buvo jo pirmagimio teisė. Nuo 11 m. Jis pradėjo karinius mokymus, o 19 metų amžiaus (1911 m.) Jis buvo paskirtas į kavaleriją Ulanos pulkas Kaiseris Aleksandras III. von Russland.

Ankstyvoji karinė karjera

Pradėjus 1-ąjį pasaulinį karą, prasidėjus trejiems metams, netrukus tapo aišku, kad kareiviai žirgais mažai naudojami tranšėjose, peržengiančiose Europos mūšio laukus. Manfredas ir jo padalinys buvo pakaitomis paskirti dirbti kaip išsiuntimo bėgikai, telefono operatoriai ir, galiausiai, tiekimo pareigūnai. Nusivalęs ir niežulys mūšiui, "Manfred" paprašė pervesti į oro susisiekimo tarnybą, oficialiai žinomą kaip Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches. Cheekily savo paraiška Manfredas rašė: "Mano brangi ekscelencija! Aš nesiradavau karo, norėdamas rinkti sūrį ir kiaušinius, bet kitą tikslą ". Jis buvo oficialiai perkeltas 1915 m. Gegužės mėn.

Viso failo

Pirmasis Manfredo postas oro korpuse buvo stebėtojas skrydžio metu, nors netrukus jis buvo perkeltas į pilotų mokymą. Priskirtas bombonešio eskadronui, Manfredo pirmasis individualus skrydis įvyko 1915 m. Spalio 10 dieną. Jis aprašė bandymus savo knygoje Richthofen: "Red Fighter Pilot":

Vienas gražus vakaras, kurį mokiniui, Zeumer, man pasakė: "Dabar eik ir skrisk už savęs". Turiu pasakyti, kad jaučiu atsakymą "Bijau". Bet tai yra žodis, kuris niekada neturėtų būti naudojamas žmogaus, kuris gina savo šalį. Todėl, ar man tai patiko, ar ne, turėjau tai padaryti geriausiai ir patekti į mano kompiuterį.

Zeumer man kartą paaiškino kiekvieną teorijos judėjimą. Aš beveik neklausė jo paaiškinimų, nes buvau tvirtai įsitikinęs, kad turėčiau pamiršti pusę to, ką jis man sakė.

Aš pradėjau mašiną. Lėktuvas nuvažiavo nustatytu greičiu ir negalėjau nepastebėti, kad aš faktiškai plaukdavau. Galų gale aš nejaudavavau vaiduokliu, o labiau pagyvėjo. Aš nieko negirdėjau. Aš neturėčiau bijoti, nesvarbu, kas nutiko. Nepaisydamas mirties, aš padariau didelę kreivę į kairę, sustodamas mašiną šalia medžio, būtent ten, kur man buvo įsakyta, ir tikisi pamatyti, kas atsitiks.

Dabar atėjo sunkiausias dalykas, nusileidimas. Tiesiog prisiminiau, kokius judesius man teko padaryti. Aš veikėme mechaniškai ir mašina persikėlė visiškai kitaip, nei tikėjosi. Aš praradau savo pusiausvyrą, sukėliau keletą neteisingų judesių, stovėjau ant galvos ir pavykau paversti savo lėktuvą į "mušamą mokyklą". Man buvo labai liūdna, pažvelgė į žalą, kurią padariau mašinai, kuri po to nebuvo labai puiki, ir turėjo kentėti kitų žmonių anekdotai.

Jis bandė dar kartą

Nepaisant jo ankstyvo pasipriešinimo, Manfredas jį išlaikė ir 1915 m. Gruodžio 25 d. Oficialiai tapo Vokietijos oro susisiekimo tarnybos pilotu. 1916 m. Kovo mėn. Jis įstojo į antrąją mūšio eskadroną, kuriuose jis įrengė orlaivį. Jo pirmas įskaitytas nužudymas įvyko mūšyje prieš Verduną, Prancūziją, 1916 m. Balandžio 26 d.

Didelė sėkmė

Per ateinančius dvejus metus "Manfred" nušovė dešimtys lėktuvų ir jam buvo įskaityta 80 nužudymų. 1917 m. Sausio mėn. Po jo 16th patvirtinta pergalė, tuo metu jis buvo apdovanotas didžiausia karine garbe Vokietijoje Pour le Merite, taip pat žinomas kaip "Blue Max". Apie tą laiką jis turėjo savo lėktuvą, tada Albatros D.III, dažytos raudonai. Tarp ryškios raudonos plokštumos ir jo aristokratiško vardo jis greitai tapo žinomas visame pasaulyje kaip "Raudonasis baronas".

Tais pačiais metais "The Bloody April" "The Red Baron" nušovė 22 britų lėktuvus ir buvo pavadintas " Jagdgeschwader 1, ryškiai dekoruoto orlaivio vienetas, kuris galiausiai uždirbo slapyvardį "Skraidantis cirkas".

Patarimas, kurį jis davė vyrams pagal jo komandą, suteikia įžvalgos apie jo didžiulę sėkmę:

Stenkitės, kad mašina nebūtų plaukiojantis su mašina. Kol neužsimenate ginklo, nesijaudink apie pilotą. Galiausiai, siekite šio vyro ir nepraleisk jam. Jei kovojote su dviašmeniu, pirma stebėkite stebėtoją. Geriausias fotografavimo atstumas yra 50 pėdų.

Hubrisas

1917 m. Liepos 6 d. Jis patyrė galvos traumą, kuri laikinai sukėlė dalinį aklumą. Norėdami pašalinti kaulinius šarvus, "Red Baron" buvo atlikta keletas smegenų operacijų. Nepaisydamas gydytojo įsakymų, 1917 m. Liepos 25 d. Jis grįžo į aktyvią tarnybą, šiuo metu žinomame, ryškiai raudoname, trijų sparnuotųjų lėktuve "Fokker Dr.I", apie kurį šiandien jis yra geriausiai žinomas.Kilus nuo galvos traumos komplikacijų, jis vėl buvo paleistas iki 1917 m. Spalio mėn.

Ankstyva mirtis

Nepaisant nuolatinio pykinimo ir galvos skausmo po važiavimo, "Raudonasis baronas" ir toliau sėkmingai kovojo. Nuo 1917 m. Spalio mėn., Kai grįžo į pareigas, o jo mirtis įvyko 1918 m. Balandžio mėn., Jis užfiksavo dar 19 žudynių.

Per paskutinį jo gyvenimo laikotarpį jis persekiojo Kanadą per Morlancourt Ridge Šiaurės Prancūzijoje, kai kitas Kanados pagalbos lėktuvas. Raudonasis baronas buvo įstrigęs į vieną krūtinę. Nepaisant mirtinų žaizdų jo širdžiai ir plaučiams, jis sėkmingai nusileido į savo orlaivį, bet jo teritorijoje. Pasak "Australijos medicinos korpuso" sergego Tedo Smuto, kuris tariamai ten buvo barono mirties atveju, "The Red Baron" paskutinis žodis buvo "kaputt" (sulaužytas).

Tuo metu ir iki šios dienos įvyko didžiulis diskusijos apie tai, kas tiksliai nužudė Raudonąjį baroną. Oficialiai "RAF Captain Roy Brown" buvo suteiktas kreditas. Tačiau Vokietijoje daugelis manė, kad Manfredas buvo nušautas po to, kai jis buvo ant žemės; šią teoriją skatina jo draugų, kurie stebėjo jo sklandų nusileidimą, ataskaitos. Kiti tiki apie sąjungininkų kareivius ant žemės, kurie prisiekia, kad vienas iš jų batalionų šaulys ar meistras nušovė "Baroną". Nepaisant to, Raudonasis baronas mirė 1918 m. Balandžio 21 d. Tik 25 metų amžiaus.

Rekomenduojamas: